高速公路雾区智能诱导防撞系统功能多样强大 　　高速公路雾区智能诱导防撞系统由“大气能见度仪”、“防撞警示灯”、“控制软件平台”等单元组成。“防撞警示灯”一般安装在高速公路团雾多发路段两侧防护栏处，含有主动发光、同步闪烁、透雾性强等特点。

大雾的天气预报本身就有一定的难度，而团雾又具有明显的突发性、局地性、偶然性等特征，因而预报的难度就更大。团雾不仅很难预报，甚至高速公路监测设备都很难准确捕捉到团雾信息。比如，在设施比较***的沪宁高速上，能见度自动观测空间距离的间隔约10公里，每1分钟传一次资料，但团雾距离一般不足10公里，所以自动观测仪也不能完全监测到团雾。也正因为团雾的预测和监测难度都很大，当团雾出现时，高速公路上的电子警示牌，常常不能对过往车辆及时提醒，加之团雾经常是的“忽有忽无”，也会带来驾驶员的主观情绪起伏不定，容易因造成交通事故。所以，交通安全部门称团雾是高速公路上的“流动杀手”。

公路雾天安全行驶诱导防撞系统由诱导装置、环境感知、网关管理、遥控控制以及远程平台组成。 ? ? 系统基本工作原理是通过环境感知来检测当前检测能见度以及雨雪等恶劣天气，采集信息在网关处进行汇总分析，并按照事先设定的诱导预案下发指令开启道路上的诱导装置，来对驾驶人员进行行车引导，以达到安全行车降低事故率的目的。在指挥中心的远程平台可以监控设备的运行状态、查看当前及历史天气数据、配置下发各种诱导预案等。遥控控制设备可在现场对道路安装的诱导装置进行遥控控制，实现各种工作模式的切换。