亮度控制及闪烁频率控制 可根据环境及使用要求，预先调节诱导灯发光亮度，调节范围是500cd/㎡~7000cd/㎡。 黄色诱导灯的闪射频率可在30次/分钟、60次/分钟、120次/分钟进行调整。

?闪烁策略：红色3种（常亮、每秒闪烁一次、每秒闪烁两次、每两秒闪烁一次，默认常亮）、黄色3种（常亮、每秒闪烁一次、每秒闪烁两次、每两秒闪烁一次，默认每秒闪烁一次） ?智能雾区引导系统同步：采用区域内组网的广播+点对点方式。 ?尾迹显示距离：默认3组，可选2～6组； ?尾迹显示策略：固定尾迹距离（默认）；固定尾迹时间（参数化）。

能见度监测系统主要由能见度仪、信息采集处理器组成，利用大气对可见光的消光原理实现对道路能见度环境实时监控，并根据能见度高低进行分级，依据不同的能见度等级，决定低能见度环境下的诱导灯工作模式，从而保障不同能见度情况下的车辆通行安全。

（1）雾区智能诱导边缘标； （2）太阳能无线智能道钉； （3）雾区智能诱导系统网关设备； （4）智能诱导设施所必需的电力电缆及信号电缆等辅助设施和材料； （5）规范中没有规定但对完成工程必须的其它安装辅助材料及工作。 1）行车安全诱导； ① 雾区安全行车主动诱导功能 ② 透雾指数可控功能 ③ 全程同步闪烁功能 ④ 同步闪烁频率可变功能 ⑤ 动态尾迹显示功能 ⑥ 尾迹可控功能 ⑦ 尾迹透雾显示功能

?道路轮廓强化模式 在诱导系统中，诱导装置的黄灯诱导灯能够显示为常亮模式 ? ?行车主动诱导模式 在诱导系统中，诱导装置的发光显示组件应能够通过工作状态变化来提示前后车辆安全间距 ?防止追尾警示模式 当有车辆通过诱导装置时，可触发上游特定组诱导装置的红色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后车前方有车辆存在以及前后跟驰车辆的安全行车间距。此时，其他诱导装置的黄**导灯应同步闪烁，当车辆向前行驶经过下一组诱导装置时，红色尾迹会与车辆动态同步前移。

③如果能见度很低且不能驶离高速公路，可选择紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，等天气转好再继续行驶。 　　④雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。